Hamımızın bildiyimiz kimi, hub boltlar avtomobildə vacib bağlayıcılardır. Bu saxta qozu qiymətləndirməyin. Uzun illər əvvəl yerli təmirli avtomobillər üçün tələb olunan saxta boltlar və qaykalar əsasən xaricdən alınırdı və qiyməti də yüksək idi. Daha sonra yerli saxta boltlar tədricən mövcud oldu. Qiymət adi insanların qəbul edə biləcəyi səviyyəyə düşüb.
Biz adətən yalnız qozu əvəz edə bilərik (fiksasiya boltunun dişlərinə uyğun olmalıdır). Bəzi avtomobillərdə ox diskində daxili yivlər (bolt qapaqlarının funksiyasına bərabər) hazırlanır və hub çıxarıldıqda boltlar açılır.
Bu, ox diskli bolt tipinə aid olan saxta hub boltlarının bərkidilməsi və bərkidilməsi üsuludur və boltlar ox diskinə bərkidilir.
Təkər sümüyünü sökdükdə, çıxardığımız şey əslində bolt qapağıdır. Buna görə, saxta bolt bağlantısına yüksəltmək istəyirsinizsə, yalnız müvafiq qozu satın almalısınız.
Birincisi, alüminium ərintisi saxta boltların keyfiyyəti orijinal boltlar kimi iki dəfədən çox yüngüldür. Orijinal avtomobilə cəmi 16 polad bolta lazımdır. Onların hamısını alüminium ərintisi saxta boltlar ilə əvəz etdikdən sonra çəki yalnız orijinal avtomobilin 8 polad boltu ilə bərabərdir. Azaldılmış kütlə məhdud olsa da, açılmamış kütləni nə qədər azaltmaq olar?
İkincisi, saxta cıvataların korroziyaya davamlılığı polad boltlardan daha yaxşıdır. Alüminium ərintisi saxta boltlar və qoz-fındıqlar güclü korroziyaya davamlılığa malik olan anodlaşdırılmış alüminium oksidləşmə prosesi ilə birləşdirilir.
Üçüncüsü, saxta boltların gücü polad boltlardan daha yaxşıdır. Ancaq aşağı və saxta saxta boltlar və qoz-fındıq almamalısınız. Satın alarkən, boltlar və qoz-fındıqların xüsusiyyətləri və markaları barədə satıcı ilə məsləhətləşməlisiniz.
Döyülmüş boltlar avtomobil təkərlərindəki vacib bağlayıcılardır. Boltların keyfiyyəti birbaşa avtomobilin formasına təsir edəcəkdir. Heç kim bolt keyfiyyət probleminə görə lazımsız qəzalara səbəb olmaq istəmir.