Avqust ayında ixrac həcmi ilk dəfə dünyada ikinci yerə yüksəldikdən sonra, Çinin avtomobil ixrac göstəriciləri sentyabr ayında yeni bir yüksək səviyyəyə çatdı. Bunların arasında, istehsal, satış və ya ixrac olsun, yeni enerjili nəqliyyat vasitələri "toz-torpaqdan bir addım" artım trendini qoruyub saxlamağa davam edir.

Sənaye mütəxəssisləri bildiriblər ki, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracı ölkəmin avtomobil sənayesinin ən diqqət çəkən sahəsinə çevrilib və yerli yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin xarici bazarlara nüfuz etmə sürəti sürətlə artıb və bu yaxşı inkişaf meylinin davam etməsi gözlənilir.

İlk üç rübdə ixrac illik müqayisədə 55,5% artıb

Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının (bundan sonra Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyası) 11 oktyabrda açıqladığı aylıq satış məlumatlarına görə, Çinin avtomobil ixracı avqust ayında rekord həddə çataraq ilk dəfə 300.000 avtomobili keçdikdən sonra sentyabr ayında da yaxşı nəticələr əldə etməyə davam edib. Bu rəqəm 73,9% artaraq 301.000 avtomobilə çatıb.

Xarici bazarlar özəl marka avtomobil şirkətlərinin satış artımı üçün yeni bir istiqamətə çevrilir. Böyük şirkətlərin fəaliyyətinə əsasən, yanvar-avqust ayları arasında SAIC Motor-un ixracatındakı payı 17,8%-ə, Changan Motor-un ixracı 8,8%-ə, Great Wall Motor-un ixracı 13,1%-ə və Geely Automobile-ın ixracı 14%-ə yüksəlib.

Sevindirici haldır ki, müstəqil brendlər Avropa və Amerika bazarlarına və üçüncü dünya bazarlarına ixracda hərtərəfli irəliləyiş əldə ediblər və beynəlxalq brendlərin Çindəki ixrac strategiyası getdikcə daha təsirli hala gəlib və yerli istehsal olunan nəqliyyat vasitələrinin keyfiyyətində və miqdarında ümumi irəliləyişi vurğulayır.

Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının baş mühəndis müavini Xu Haidonun sözlərinə görə, ixracın sayı artsa da, velosipedlərin qiyməti də artmaqda davam edib. Çinin yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin xarici bazarda orta qiyməti təxminən 30.000 ABŞ dollarına çatıb.

Sərnişin Avtomobil Bazarı Məlumat Assosiasiyasının (bundan sonra Sərnişin Avtomobil Assosiasiyası) məlumatlarına görə, minik avtomobillərinin ixrac bazarında sürətlənmiş irəliləyiş diqqətəlayiq haldır. Sentyabr ayında Sərnişin Federasiyasının statistikasına əsasən, minik avtomobillərinin ixracı (tam nəqliyyat vasitələri və CKD-lər daxil olmaqla) 250.000 ədəd təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 85%, avqust ayında isə 77,5% artım deməkdir. Bunların arasında özünəməxsus markaların ixracı illik müqayisədə 88% artımla 204.000 ədədə çatıb. Yanvar-sentyabr ayları arasında ümumilikdə 1,59 milyon yerli sərnişin avtomobili ixrac edilib ki, bu da illik müqayisədə 60% artım deməkdir.

Eyni zamanda, yeni enerji ilə işləyən nəqliyyat vasitələrinin ixracı yerli avtomobil ixracı üçün mühüm hərəkətverici qüvvəyə çevrilib.

Çin Avtomobil Assosiasiyasının məlumatları göstərir ki, yanvar-sentyabr ayları arasında Çin avtomobil şirkətləri ümumilikdə 2,117 milyon avtomobil ixrac edib ki, bu da illik müqayisədə 55,5% artım deməkdir. Bunlardan 389.000 yeni enerji avtomobili ixrac edilib ki, bu da illik müqayisədə 1 dəfədən çox artım deməkdir və artım tempi avtomobil sənayesinin ümumi ixrac artım tempindən xeyli yüksək olub.

Sərnişin Federasiyasının məlumatları göstərir ki, sentyabr ayında yerli yeni enerji ilə işləyən sərnişin nəqliyyat vasitələri 44.000 ədəd ixrac edib ki, bu da ümumi ixracın (tam nəqliyyat vasitələri və CKD daxil olmaqla) təxminən 17,6%-ni təşkil edir. SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC və s. Avtomobil şirkətlərinin yeni enerji modelləri xarici bazarlarda yaxşı nəticələr göstərib.

Sənaye mütəxəssislərinin fikrincə, ölkəmin yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracı "bir supergüc və bir çox güclü" modelinə malikdir: Tesla-nın Çinə ixracı ümumilikdə birinci yerdədir və öz brendlərinin bir neçəsi yaxşı ixrac vəziyyətindədir, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ən çox ixrac edilən üçlüyü isə ilk üçlükdədir. Bazarlar Belçika, Böyük Britaniya və Taylanddır.

Avtomobil şirkətlərinin ixracının artımına bir çox amil təsir göstərir

Sənaye hesab edir ki, bu ilin ilk üç rübündə avtomobil ixracının güclü impulsu əsasən bir çox amillərin köməyi ilə bağlıdır.

Hazırda qlobal avtomobil bazarında tələbat artıb, lakin çip və digər komponentlərin çatışmazlığı səbəbindən xarici avtomobil istehsalçıları istehsalı azaldıblar və nəticədə böyük təchizat boşluğu yaranıb.

Ticarət Nazirliyinin Xarici Ticarət Departamentinin direktor müavini Menq Yue əvvəllər beynəlxalq bazar tələbi baxımından qlobal avtomobil bazarının tədricən bərpa olunduğunu bildirmişdi. Qlobal avtomobil satışlarının bu il 80 milyondan bir qədər çox, gələn il isə 86,6 milyon olacağı proqnozlaşdırılır.

Yeni tac pnevmoniyası epidemiyasının təsiri altında xarici bazarlarda təchizat zəncirinin çatışmazlığı səbəbindən təchizat boşluğu yaranıb, Çinin isə epidemiyaların qarşısının alınması və nəzarəti sayəsində ümumi sabit istehsal sifarişi xarici sifarişlərin Çinə köçürülməsinə səbəb olub. AFS (AutoForecast Solutions) şirkətinin məlumatlarına görə, bu ilin may ayının sonuna olan məlumata görə, çip çatışmazlığı səbəbindən qlobal avtomobil bazarı istehsalı təxminən 1,98 milyon avtomobil azaltmışdır və Avropa çip çatışmazlığı səbəbindən avtomobil istehsalında ən böyük məcmu azalmanın olduğu regiondur. Bu, həmçinin Çin avtomobillərinin Avropada daha yaxşı satışında böyük amildir.

2013-cü ildən bəri ölkələr yaşıl inkişafa keçmək qərarına gəldikdən sonra yeni enerjili nəqliyyat vasitələri sənayesi sürətlə inkişaf etməyə başlayıb.

Hazırda dünyanın təxminən 130 ölkəsi və regionu karbon neytrallığı məqsədlərini təklif edib və ya təklif etməyə hazırlaşır. Bir çox ölkə yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin satışını qadağan etmək üçün cədvəli dəqiqləşdirib. Məsələn, Hollandiya və Norveç 2025-ci ildə yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin satışını qadağan etməyi təklif edib. Hindistan və Almaniya 2030-cu ildə yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin satışını qadağan etməyə hazırlaşır. Fransa və Birləşmiş Krallıq 2040-cı ildə yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin satışını qadağan etməyi planlaşdırır. Benzinlə işləyən avtomobillər satmaq.

Getdikcə daha sərt karbon emissiyası qaydalarının təzyiqi altında müxtəlif ölkələrdə yeni enerji nəqliyyat vasitələrinə siyasət dəstəyi güclənməyə davam edib və yeni enerji nəqliyyat vasitələrinə qlobal tələbat artım trendini qoruyub saxlayıb ki, bu da ölkəmin yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin xarici bazarlara çıxması üçün geniş imkan yaradır. Məlumatlar göstərir ki, 2021-ci ildə ölkəmin yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracı 310.000 ədədə çatacaq ki, bu da illik müqayisədə təxminən üç dəfə artaraq ümumi nəqliyyat vasitələri ixracının 15,4%-ni təşkil edəcək. Bu ilin birinci yarısında yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracı güclü olaraq qalıb və ixrac həcmi illik müqayisədə 1,3 dəfə artaraq ümumi nəqliyyat vasitələri ixracının 16,6%-ni təşkil edib. Bu ilin üçüncü rübündə yeni enerji nəqliyyat vasitələri ixracının davamlı artımı bu trendin davamıdır.

Ölkəmin avtomobil ixracının əhəmiyyətli dərəcədə artması xarici "dostlar dairəsi"nin genişlənməsindən də faydalanmışdır.

“Bir kəmər, bir yol” boyunca yerləşən ölkələr ölkəmin avtomobil ixracatının əsas bazarlarıdır və 40%-dən çoxunu təşkil edir; bu ilin yanvar-iyul ayları arasında ölkəmin RCEP üzv ölkələrinə avtomobil ixracı 395.000 ədəd təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 48,9% artım deməkdir.

Hazırda ölkəm 26 ölkə və regionu əhatə edən 19 sərbəst ticarət sazişi imzalayıb. Çili, Peru, Avstraliya, Yeni Zelandiya və digər ölkələr ölkəmin avtomobil məhsullarına tətbiq olunan tarifləri azaldıb və bu da avtomobil şirkətlərinin beynəlxalq inkişafı üçün daha əlverişli mühit yaradıb.

Çinin avtomobil sənayesinin transformasiyası və təkmilləşdirilməsi prosesində daxili bazara diqqət yetirməklə yanaşı, qlobal bazara da diqqət yetirilir. Hazırda yerli avtomobil istehsalçılarının yeni enerji avtomobilləri bazarına yatırdığı investisiyalar çoxmillətli avtomobil şirkətlərinin investisiyalarından xeyli çoxdur. Eyni zamanda, yerli avtomobil şirkətləri intellektual şəbəkə texnologiyasını inkişaf etdirmək üçün yeni enerji avtomobillərinə etibar edirlər ki, bu da zəka və şəbəkələşmədə üstünlüklərə malikdir və xarici istehlakçılar üçün cəlbedici hədəfə çevrilib.

Sənaye mütəxəssislərinin fikrincə, Çin avtomobil şirkətlərinin beynəlxalq rəqabət qabiliyyətinin yaxşılaşması, məhsul xətlərinin yaxşılaşması və brendin təsiri tədricən artması məhz yeni enerji nəqliyyat vasitələri sahəsindəki aparıcı üstünlüyü sayəsində mümkün olub.

Nümunə olaraq SAIC-i götürək. SAIC 1800-dən çox xarici marketinq və xidmət məntəqəsi yaradıb. Məhsul və xidmətləri 90-dan çox ölkə və regionda paylanaraq Avropa, Avstraliya, Yeni Zelandiya və Amerikada 6 əsas bazarı təşkil edir. Ümumi xarici satışlar 3 milyon avtomobili keçib. Bunlardan SAIC Motor-un avqust ayında xarici satışları 101.000 ədədə çatıb ki, bu da illik müqayisədə 65,7% artım deməkdir ki, bu da ümumi satışların təxminən 20%-ni təşkil edir və Çində xarici bazarlarda bir ayda 100.000 ədədi keçən ilk şirkət olub. Sentyabr ayında SAIC-in ixracı 108.400 avtomobilə çatıb.

Qiymətli Kağızlar üzrə analitik Duan Yingsheng müstəqil brendlərin xaricdə fabriklərin (KD fabrikləri daxil olmaqla) tikintisi, birgə xarici satış kanalları və müstəqil xarici kanalların tikintisi yolu ilə Cənub-Şərqi Asiya, Avropa və Amerika bazarlarının inkişafını sürətləndirdiyini təhlil etdi. Eyni zamanda, özünəməxsus brendlərin bazarda tanınması da tədricən yaxşılaşır. Bəzi xarici bazarlarda özünəməxsus brendlərin populyarlığı çoxmillətli avtomobil şirkətlərinin populyarlığı ilə müqayisə edilə bilər.

Avtomobil şirkətlərinin xaricdə aktiv şəkildə yerləşdirilməsi üçün ümidverici perspektivlər

Yerli marka avtomobil şirkətləri görkəmli ixrac göstəricilərinə nail olsalar da, gələcəyə hazırlaşmaq üçün xarici bazarları fəal şəkildə yerləşdirirlər.

13 sentyabrda SAIC Motor şirkətinin 10.000 MG MULAN yeni enerji avtomobili Şanxaydan Avropa bazarına göndərildi. Bu, indiyə qədər Çindən Avropaya ixrac edilən ən böyük təmiz elektrik avtomobili partiyasıdır. Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyinin müvafiq məsul şəxsi bildirib ki, SAIC-in "Avropaya 10.000 avtomobil" ixracı ölkəmin avtomobil sənayesinin beynəlxalq inkişafında yeni bir irəliləyişdir, Çinin yeni enerji avtomobili ixracı sürətli inkişaf mərhələsinə qədəm qoyub və bu, həmçinin qlobal avtomobil sənayesinin elektrikləşdirməyə çevrilməsinə təkan verir.

Son illərdə Great Wall Motor şirkətinin xarici ölkələrdə genişlənmə fəaliyyətləri də çox tez-tez baş verib və xaricdə tam avtomobil satışlarının ümumi sayı 1 milyonu keçib. Bu ilin yanvar ayında Great Wall Motor şirkəti Hindistanda General Motors zavodunu, keçən il əldə etdiyi Mercedes-Benz Brazil zavodunu, eləcə də Rusiya və Taylandda qurulmuş zavodları satın alıb. Great Wall Motor şirkəti Avrasiya və Cənubi Amerika bazarlarında öz yerini tapıb. Bu ilin avqust ayında Great Wall Motor və Emile Frye Group şirkəti rəsmi olaraq əməkdaşlıq müqaviləsi imzalayıblar və iki tərəf birlikdə Avropa bazarını araşdıracaqlar.

Daha əvvəl xarici bazarlara ixrac edən Chery şirkətinin avqust ayında ixracı ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 152,7% artaraq 51.774 avtomobilə çatıb. Chery xaricdə 6 tədqiqat və inkişaf mərkəzi, 10 istehsal bazası və 1500-dən çox satış və xidmət məntəqəsi yaradıb və məhsulları Braziliya, Rusiya, Ukrayna, Səudiyyə Ərəbistanı, Çili və digər ölkələrə ixrac olunur. Bu ilin avqust ayında Chery Rusiyada lokal istehsal həyata keçirmək üçün Rusiya avtomobil istehsalçıları ilə danışıqlara başlayıb.

Bu il iyul ayının sonundan avqustun əvvəlinə qədər BYD Yaponiya və Taylandda minik avtomobilləri bazarına daxil olduğunu elan etdi və İsveç və Almaniya bazarları üçün yeni enerjili nəqliyyat vasitələri məhsulları təqdim etməyə başladı. 8 sentyabrda BYD Taylandda 2024-cü ildə fəaliyyətə başlaması planlaşdırılan, illik istehsal gücü təxminən 150.000 nəqliyyat vasitəsi olan elektrikli nəqliyyat vasitələri zavodu inşa edəcəyini elan etdi.

Changan Automobile 2025-ci ildə iki-dörd xarici istehsal bazası qurmağı planlaşdırır. Changan Automobile bildirib ki, tezliklə Avropa və Şimali Amerika qərargahlarını yaradacaq və yüksək keyfiyyətli və yüksək texnologiyalı avtomobil məhsulları ilə Avropa və Şimali Amerika avtomobil bazarlarına daxil olacaq.

Bəzi yeni avtomobil istehsalçıları da xarici bazarları hədəf alır və bunu sınamağa can atırlar.

Məlumata görə, 8 sentyabrda Leap Motor xarici bazarlara rəsmi girişini elan etdi. İsrail avtomobil sənayesi şirkəti ilə T03-lərin ilk partiyasını İsrailə ixrac etmək üçün əməkdaşlığa başladı; Veylay 8 oktyabrda məhsullarının, sistem miqyaslı xidmətlərinin və innovativ biznes modelinin Almaniya, Hollandiya, İsveç və Danimarkada tətbiq olunacağını bildirdi; Xpeng Motors da qloballaşması üçün Avropanı üstünlük verilən bölgə seçdi. Bu, Xiaopeng Motors-un Avropa bazarına tez bir zamanda daxil olmasına kömək edəcək. Bundan əlavə, AIWAYS, LANTU, WM Motor və s. şirkətləri də Avropa bazarına daxil olub.

Çin Avtomobil Assosiasiyası ölkəmin avtomobil ixracının bu il 2,4 milyonu keçəcəyini proqnozlaşdırır. "Pacific Securities" şirkətinin son tədqiqat hesabatında bildirilir ki, ixrac istiqamətində səylər yerli yüksək keyfiyyətli avtomobil və ehtiyat hissələri şirkətlərinə sənaye zəncirinin genişləndirilməsini sürətləndirməyə və texnoloji iterasiya və keyfiyyət sisteminin təkmilləşdirilməsi baxımından onların daxili gücünü daha da stimullaşdırmağa kömək edə bilər.

Bununla belə, sənaye mütəxəssisləri müstəqil brendlərin hələ də "xaricə getmək"də müəyyən çətinliklərlə üzləşdiyinə inanırlar. Hazırda inkişaf etmiş bazara daxil olan müstəqil brendlərin əksəriyyəti hələ də sınaq mərhələsindədir və Çin avtomobillərinin qloballaşmasının təsdiqlənməsi üçün hələ də vaxt lazımdır.